国家发改委15日宣布，自11月16日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低310元和300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.23元和0.26元。

这也是今年以来国内成品油第八次调价和第四次价格下调。而此前，成品油市场还经历了今年以来跨度最长的一个计价周期——历时长达两个月。调整后，国内多数地区汽油价格重回“7元时代”。

今年油价调整较及时

事实上，在过去的四次调价中，国家发改委都是选择“窗口”开启当天就调价，没有一天滞后。而2009年以来，每逢成品油降价更是次次“准点”兑现。相比之下，本轮成品油降价却推迟了一天，着实令业界略感意外。

数据显示，三地(迪拜、布伦特、辛塔)原油移动平均价格变化率为-4.12%，国内成品油调价窗口于当天就已正式打开，按惯例应于当天晚间兑现调价。而多家业内机构的测算更显示，三地原油变化率于11月13日就已跌破-4%的调价“红线”。

对此，发改委15日表示，此次国内成品油价格调整，主要是按照现行国内成品油价格形成机制，根据近期国际市场油价变化情况决定。截至11月14日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。据此，国家决定及时下调国内成品油价格。

“总体上，今年国内油价调整较为及时，是2009年成品油定价机制实施以来在调价及时性上表现最好的一年。”分析认为，今年调价及时的主要原因是国内CPI大部分时间处于可控范围内，油价上调对通胀影响有限，因此较少出现延后调价。这也体现出成品油定价机制向市场化发展的一个方向，为接下来的成品油定价机制完善改革做好铺垫。